A.管理目標
B.組織機構(gòu)
C.管理制度
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A.名稱
B.數(shù)量
C.性能
D.功率
A.資質(zhì)等級
B.安全生產(chǎn)許可證
C.貫標認證證書
A.基準點
B.基準線
C.水準點
D.放線資料
A.差錯
B.漏項
C.丟失
A.承包合同
B.設(shè)計文件
C.技術(shù)標準
D.施工方案
最新試題
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。