柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。

在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí)，刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。

有機(jī)型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式，液力機(jī)械式二種類型。

磨損率與摩擦速度成反比。

檢測內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

港機(jī)管理應(yīng)對港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過程的管理。

不加潤滑劑時(shí)，相對運(yùn)動(dòng)的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

型砂退讓性差時(shí)，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。