國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構和海關提供服務。

影響泊位長度的因素包括（）。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴密。

外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉的轉口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。

國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。