在世界航運這個龐大的舞臺上，倫敦港不減當年，依然是航運和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。

港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。

港口企業(yè)肩負著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責(zé)任，沒必要實現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。

倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。

城市的擴展、城市形態(tài)的演化必須通過港口位置遷移、規(guī)模擴展來實現(xiàn)。

倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構(gòu)。

歐洲港口以其深厚的底蘊奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。

評論家們普遍認為——強于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。