A.由于貨輪工作人員責任事故導致貨物損失的風險
B.由于港口裝卸人員責任事故導致貨物損失的風險
C.由于海上風險導致的全部損失和一些部分損
D.由于海上風險導致的全部損失和所有部分損失
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A.倉至倉
B.港到港
C.門到門
D.船到船
A.國別價值
B.國別價格
C.國際價格
D.生產(chǎn)價格
A.本國出口人
B.外國出口人
C.本國進口人
D.國外進口人
A.收款人
B.付款人
C.受益人
D.付款行
A.代理商
B.包銷商
C.寄售商
D.拍賣商
最新試題
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達成一項出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此,我方在備貨時就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運時,國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問:在此情況下,我方應如何處理?
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿(mào)公司報出大豆價格,在發(fā)盤中除列出各項必要條件外,還表示“編織袋包裝運輸”。在發(fā)盤有效期內(nèi)我方復電表示接受,并稱:“用最新編織袋包裝運輸”。巴西方收到上述復電后即著手備貨,并準備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對對方去電稱:“我方對包裝條件作了變更,你方未確認,合同并未成立?!倍臀鞒隹谏虅t堅持認為合同已經(jīng)成立,雙方為此發(fā)生了爭執(zhí)。分析此案應如何處理,簡述你的理由。
反傾銷稅和反補貼稅是以下()的分類。
任何國家的關境和國境不管在什么情況下都是一致的。
有關于傾銷的說法,不正確的是()
以獲取財政收入為目的的出口稅,其稅率一般較高。
()的目的是占領壟斷特定國家的某種商品市場,獲取高額利潤。
反傾銷是當今國際貿(mào)易中最主要的關稅措施。
日本甲公司從美國進口大豆,向日本國海關繳納關稅,那么關稅的征收主體是()
下列不屬于進口配額形式的是()