電纜的剝切是電力電纜（）的重要步驟。

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。

運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車(chē)碾壓部分蓋板出現(xiàn)開(kāi)裂跡象，應(yīng)（）處理。

在敷設(shè)完成的電纜上進(jìn)行護(hù)層試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)電纜的兩端去除護(hù)層上的電極（石墨）層，長(zhǎng)度約（）mm。

某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運(yùn)檢人員需對(duì)線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯，應(yīng)（）

進(jìn)行電力電纜非開(kāi)挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標(biāo)信息和非開(kāi)挖軌跡數(shù)據(jù)來(lái)確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測(cè)距。

繞包自粘性橡膠帶采用（）

受熱機(jī)械力影響具有導(dǎo)體相對(duì)位移趨勢(shì)的電纜長(zhǎng)度，一般在距離電纜線路兩個(gè)端部（）m以內(nèi)。

測(cè)量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。

某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明（）