A、縱向誤差
B、橫向誤差
C、斜向誤差
D、豎向誤差
E、水平向誤差
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A、雙邊供電
B、越區(qū)供電
C、集中供電
D、分散供電
A、冒進(jìn)信號(hào)
B、注意信號(hào)
C、引導(dǎo)信號(hào)
D、敵對(duì)信號(hào)
A、旅客向?qū)到y(tǒng)
B、站場(chǎng)無(wú)線電話系統(tǒng)
C、站場(chǎng)擴(kuò)音對(duì)講系統(tǒng)
D、車站客運(yùn)通信系統(tǒng)
A、摘車軸檢
B、摘車臨修
C、車輛運(yùn)用維修
D、不摘車修理
A、邊線修
B、臨修
C、輔修
D、制動(dòng)檢修
最新試題
進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路混凝土質(zhì)量核查由()共同根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)、重要性確定。
站內(nèi)道岔及股道是如何編號(hào)的?
預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路混凝土與砌體施工應(yīng)采用()等施工手段。
機(jī)車、車輛是如何分類的?
鐵路補(bǔ)償收縮混凝土除應(yīng)滿足普通混凝土相關(guān)要求外,還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的()等要求。
色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其進(jìn)行全面質(zhì)量檢驗(yàn),并按批次抽取試件作()檢驗(yàn)。
鐵路地面信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則是什么?