衡器操作工有哪些權(quán)限？

為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍？

隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去，對衡器提出了新的要求，希望稱重過程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。

電子軌道衡微機(jī)不能工作時(shí)，怎樣進(jìn)行故障檢查？

軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？

簡述機(jī)電結(jié)合式汽車衡的調(diào)試方法。

19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。

據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。

傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。

在杠桿式汽車衡上檢定靈敏度時(shí)，應(yīng)放多少砝碼？