A.機(jī)械式
B.氣動(dòng)式
C.液壓式
D.電氣式
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A.單制式
B.兩極式
C.全程式
D.離心式
A.液壓系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)速感應(yīng)元件
C.電子調(diào)速器
D.D/A轉(zhuǎn)換器
A.慣性力
B.摩擦力
C.離心力
D.回位力
A.機(jī)械式調(diào)速器、液壓式調(diào)速器和電子調(diào)速器
B.機(jī)械式調(diào)速器、液壓式調(diào)速器和全程調(diào)速器
C.機(jī)械式調(diào)速器、液壓式調(diào)速器和兩極調(diào)速器
D.單極調(diào)速器、兩極調(diào)速器、全程調(diào)速器和全程兩極組合式調(diào)速器
A.負(fù)荷特性
B.調(diào)速特性
C.萬有特性
D.速度特性
最新試題
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
O型密封圈的動(dòng)密封效果比較好。
液壓油的空氣含有量隨液壓油的溫度和壓力變化而變化。
密封的作用就是阻止泄漏或防止外界雜質(zhì)侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部。
游標(biāo)卡尺用后可以同其他工具放在一起。
對(duì)于一些精度高、有特殊要求的液壓系統(tǒng),應(yīng)采用專用液壓油。
在液壓系統(tǒng)中,液體的工作壓力取決于外力作用。
由于銅線有更好的電氣特性,如強(qiáng)度高、電阻率小,現(xiàn)在銅制線材被更廣泛應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)、變壓器的繞組一般都用銅材。
限壓回路主要用于過載保護(hù)和限壓保壓控制。
O形密封圈的密封效果在很大程度上取決于安裝槽尺寸的正確性。