A.Z型
B.A型
C.D型
D.Y型
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如圖所示四桿機(jī)構(gòu),已知各桿長度分別為AB=48mm,BC=120mm,CD=80mm,AD=100mm。要使該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu),機(jī)架應(yīng)該是()
A.AB
B.BC
C.CD
D.AD
A.動(dòng)力部分
B.傳動(dòng)部分
C.自動(dòng)控制部分
D.工作部分
A.增大一倍
B.增大兩倍
C.減小一倍
D.不變
A.制動(dòng)器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.無級(jí)變速機(jī)構(gòu)
A.平帶傳動(dòng)
B.V帶傳動(dòng)
C.同步帶傳動(dòng)
D.圓帶傳動(dòng)
最新試題
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
對于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。