土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經(jīng)過仔細權衡并采取一定的技術措施以避免對于環(huán)境的破壞。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

路基土是（）。

路基土分為（）

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。