選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。

為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？

重心法的缺點是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。

快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、?？拷唤诱军c以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。

確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。

生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策？

在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。

加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較，是一種比較通用的方法。

從創(chuàng)造社會財富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動有（）。