單項(xiàng)選擇題兆歐表是用來(lái)測(cè)量()。

A、接地電阻
B、電壓
C、電流
D、絕緣電阻


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2.單項(xiàng)選擇題成都地鐵2號(hào)線一期正線有()個(gè)供電分區(qū)。

A、8
B、6
C、18
D、19

3.單項(xiàng)選擇題成都地鐵1號(hào)線一期正線有()個(gè)供電分區(qū)。

A、8
B、6
C、14
D、19

4.單項(xiàng)選擇題成都地鐵1號(hào)線以下哪個(gè)車站沒(méi)有牽引變電所()。

A、天府廣場(chǎng)站
B、成渝立交站
C、羊犀立交站
D、白果林站

5.單項(xiàng)選擇題成都地鐵1號(hào)線以下哪個(gè)車站沒(méi)有牽引變電所()。

A、火車南站
B、人民北路站
C、孵化園站
D、金融城站

最新試題

如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ?。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進(jìn)行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進(jìn)行包扎

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。

題型:多項(xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中,發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)限界值者,質(zhì)量鑒定為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)()者。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來(lái),直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過(guò)()mm(斷頭兩側(cè)之和)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無(wú)電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()

題型:多項(xiàng)選擇題

在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約()m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題