A、配氣或供油定時(shí)不對(duì)
B、進(jìn)氣系統(tǒng)短路
C、水箱堵塞
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A、燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣,輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)或軟管等油路堵塞
B、配氣或供油初始始角不對(duì)
C、A、B都對(duì)
A、燃油濾清器堵塞
B、氣缸壓縮壓力不足
C、氣溫過(guò)低
A、渦輪、壓氣機(jī)背面間隙處積炭、油泥
B、輸油泵不工作
C、怠速調(diào)整過(guò)低
A、排氣背壓過(guò)高
B、中冷器損壞、漏氣
C、氣缸墊漏氣
A、中冷器損壞或漏氣
B、噴油嘴霧化不良
C、A、B都對(duì)
最新試題
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
動(dòng)力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種