A、完全關(guān)閉狀態(tài)
B、完全打開(kāi)狀態(tài)
C、A、B都可以
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A、在一缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn),調(diào)整一缸進(jìn)、排氣間隙,同時(shí)調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排的氣門(mén)間隙,然后曲軸至六缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn),調(diào)整六缸進(jìn)、排、二排、三進(jìn)、四排、五進(jìn)的氣間間隙;
B、在一缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn),調(diào)整一缸進(jìn)、排、二排、二進(jìn)、四排、五進(jìn)、然后曲軸至六缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn),調(diào)整六缸進(jìn)、排,同時(shí)調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排;
C、A、B都不對(duì)。
A、不對(duì),只能在規(guī)定的范圍使用
B、對(duì)
C、A、B都不對(duì)
A、第一級(jí)為旋流除塵器,第二級(jí)為濾紙濾芯
B、第一級(jí)為濾紙濾芯,每二級(jí)為旋流除塵器
C、A、B都不對(duì)
A、調(diào)質(zhì)處理
B、滲碳處理
C、軟氮化處理
A、145齒
B、159齒
C、179齒
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)車(chē)架可分為()和鉸接式兩類(lèi)。
簡(jiǎn)單的機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
關(guān)于FL936H液壓系統(tǒng)不對(duì)的是()
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線(xiàn)輪胎兩大類(lèi)。
變速箱按齒輪傳動(dòng)型式分為()和行星齒輪式兩種。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)輪組成。
裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)包含()、搖臂和拉桿。
雷沃3噸國(guó)三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù),布置方式不對(duì)的是()