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A.推送坡
B.加速坡
C.中間坡
D.道岔區(qū)坡
A.2
B.4
C.6
D.8
A.2000輛以下
B.2000~4000輛
C.4000輛以上
D.8000輛以上
A.2000輛以下
B.2000~4000輛
C.4000輛以上
D.8000輛以上
A.2000輛以下
B.2000~4000輛
C.4000輛以上
D.8000輛以上
最新試題
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類(lèi)看,涉及以下哪幾類(lèi)?()
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過(guò),機(jī)動(dòng)車(chē)和畜力車(chē)不準(zhǔn)通行。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的()原則。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。