A、時間
B、牽引力
C、電流
D、扭矩
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A.1h
B.1h或12h
C.12h
D.15min
A、39-49Nm
B、226-255Nm
C、245-265Nm
D、255-274Nm
A、缸蓋
B、氣門
C、連桿
D、活塞
A、機(jī)油管
B、機(jī)油細(xì)濾器
C、機(jī)油粗細(xì)濾器
D、機(jī)油粗濾器
A、連桿組
B、氣缸體
C、活塞
D、活塞連桿組
最新試題
GYK 設(shè)備在機(jī)車信號顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動車,速度≥3km/h或者移動距離≥10m時,連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時,()后實(shí)施緊急制動控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實(shí)施卸載、常用制動、緊急制動。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號機(jī)顯示,如為進(jìn)行信號時,在7s內(nèi)按壓()鍵解除信號突變報警和關(guān)閉信號的防冒模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,在特定引導(dǎo)的進(jìn)站(或進(jìn)路)信號機(jī)前,列車運(yùn)行速度低于60km/h時,允許機(jī)車乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號機(jī)的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進(jìn)站(或進(jìn)路)信號機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,對一站多場的出發(fā)進(jìn)路信號機(jī)在無碼時的控制:列車在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi),當(dāng)運(yùn)行速度低于45km/h時,在確認(rèn)地面信號開放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對前方信號機(jī)的停車控制,監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段,裝有容許信號的分區(qū)通過信號機(jī)顯示停車信號時,監(jiān)控裝置對鐵路局規(guī)定停車后啟動困難的貨運(yùn)列車自動解除停車控制,監(jiān)控列車以最高不超過()的速度運(yùn)行到次一信號機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:使用后在出站信號機(jī)前機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號故障模式:列車運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機(jī)車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號故障模式。