A、濕涂膜未充分閃干后烘烤
B、玻璃鋼基材表面有氣孔
C、壓縮空氣管道內(nèi)有水汽
D、基材上有油脂
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A、噴涂前,應(yīng)將噴槍的空氣壓力、噴涂量和噴幅三者的關(guān)系調(diào)整好
B、噴槍頭到被涂物的距離:大型噴槍應(yīng)保持在20-30cm;小型噴槍應(yīng)保持在15-25cm
C、應(yīng)保持噴槍與被涂物呈直角平行運(yùn)動,移動速度一般在30-60cm/s之間,并最好保持恒定
D、噴流搭接幅度一般應(yīng)保持在有效噴幅的1/4-1/3之間,并保持均勻
A、調(diào)漆間、噴漆室、流平室以及烘干室送風(fēng)除塵要充分,確保涂裝環(huán)境潔凈
B、保持被涂面保持清潔
C、操作人員要穿戴不掉纖維的工作服和手套
D、供漆管路上安裝過濾器
A、配制涂料的溶劑揮發(fā)過快,會產(chǎn)生流掛涂膜弊病
B、環(huán)境溫度過低或周圍空氣的溶劑蒸氣含量過高會產(chǎn)生流掛涂膜弊病
C、在底涂層上涂新漆預(yù)先打磨可防止流掛的產(chǎn)生
D、降低涂料的施工粘度可防止流掛的產(chǎn)生
A、BaO
B、ZnO
C、Al2O3
D、Fe3O4
A、所采用涂料的特點(diǎn)
B、被涂物的形狀
C、生產(chǎn)方式
D、對涂層的質(zhì)量要求
最新試題
鎂合金進(jìn)行陽極氧化可獲得()μm的膜層。
不適用浸涂的涂料有()。
不同(),應(yīng)選擇不同的底漆涂料。
采用落錘試驗(yàn)法檢測涂膜耐沖擊性時(shí),涂膜耐沖擊性通常用()表示。
1965年前后成功開發(fā)了(),使得汽車閃光色面漆涂裝得到積極發(fā)展。
()磷化是作防銹油脂載體,起減磨潤滑作用,或防止金屬摩擦高溫下的熔融咬死。
膠體鈦粒子越小,單位金屬面積所吸附的膠體()越多,磷化時(shí)所產(chǎn)生的磷化膜結(jié)晶越細(xì)致。
金屬閃光色涂裝始于20世紀(jì)()年代后期。
低堿性清洗劑主要有()等組成。
鋼鐵一般進(jìn)行()或其他無磷化轉(zhuǎn)化膜處理。