LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，自動(dòng)引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（）信號(hào)時(shí)，同時(shí)SD1、SD3指示燈閃爍，則機(jī)車乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。

LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號(hào)故障模式：機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號(hào)恢復(fù)后，順序按壓[4]鍵后，（）內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵，將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號(hào)故障模式切回正?？刂颇Ｊ?，自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)。

GYK 設(shè)備在機(jī)車信號(hào)顯示哪些情況（）區(qū)段不得調(diào)整車位。

列車側(cè)線進(jìn)站，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)顯示（）信號(hào)，監(jiān)控裝置控制列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔，并按次一架信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)監(jiān)控列車運(yùn)行。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)操作方法為當(dāng)列車距出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)400m以內(nèi)時(shí)，確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)為一個(gè)綠色燈光、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光后，（）內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的：使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照（）控制。

半自動(dòng)閉塞，列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差，當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離（）時(shí)，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制：自動(dòng)閉塞區(qū)段列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行；當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離（）時(shí)，監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件，立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。

軌道車在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實(shí)際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。對(duì)標(biāo)操作有（）方法。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔，具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方（）內(nèi)、始發(fā)站開車前。