如圖（a）所示，從流入口流入流體時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）。
A.上面的腰輪雖然受到流入流體的壓力，但不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；而下面的腰輪受到流入流體的壓力后沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)
B.下面的腰輪雖然受到流入流體的壓力，但不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；而上面的腰輪受到流入流體的壓力后沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)
C.兩個(gè)腰輪上都產(chǎn)生了沿箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力
D.兩個(gè)腰輪上都沒(méi)有產(chǎn)生了沿箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力
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A.在流量計(jì)制造出后才能確定
B.現(xiàn)場(chǎng)安裝后才能確定
C.流量計(jì)校驗(yàn)后才能確定
D.在流量計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)就確定了
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.避免強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊
B.不可常時(shí)間放在高溫高濕的地方
C.長(zhǎng)時(shí)間使用后需跟換濾紙
D.可以現(xiàn)場(chǎng)更換電池
A.僅用一臺(tái)油氣濃度檢測(cè)儀
B.使用二臺(tái)油氣濃度檢測(cè)儀
C.人為判斷
D.點(diǎn)火試驗(yàn)
A.有毒設(shè)備
B.施工單位
C.施工現(xiàn)場(chǎng)
D.操作現(xiàn)場(chǎng)
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。