在晶閘管——電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中，為了補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)端電壓降落，應(yīng)采用電壓正反饋。

變壓器互斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)的作用及保護(hù)范圍是相同的。

凡具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)的器件都可構(gòu)成二進(jìn)制制計(jì)數(shù)器。

在晶閘管可控整流電路中，導(dǎo)通角越大，則輸出的電壓平均值就越小。

工頻交流耐壓試驗(yàn)是確定電氣設(shè)備能否投入運(yùn)行的參考條件。

在邏輯運(yùn)算中，能把所有的可能條件組合及其結(jié)果一一對(duì)應(yīng)列出的表格稱(chēng)為真值表。

直流耐壓試驗(yàn)的缺點(diǎn)，是對(duì)絕緣的考驗(yàn)不如交流試驗(yàn)接近實(shí)際和準(zhǔn)確。

同步電動(dòng)機(jī)的定子繞組與三相異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組的排列和接法不一樣。

同步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)電樞式結(jié)構(gòu)是將三相繞組裝在轉(zhuǎn)子上，磁級(jí)裝在定子上。

我國(guó)目前35KV及以下的架空線(xiàn)路，多使用木桿。