A.餾程,飽和蒸氣壓
B.飽和蒸氣壓,餾程
C.酸度,飽和蒸氣壓
D.餾程,酸度
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A.蒸發(fā)損失
B.機(jī)械雜質(zhì)
C.氧化變質(zhì)
D.水分
A.餾程、飽和蒸汽壓及辛烷值增高,酸度及膠質(zhì)下降
B.餾程、酸度及膠質(zhì)增高,飽和蒸汽壓及辛烷值下降
C.酸度、飽和蒸汽壓及辛烷值增高,餾程及膠質(zhì)下降
D.餾程、酸度及辛烷值增高,飽和蒸汽壓及膠質(zhì)下降
A.蒸發(fā)損失和氧化
B.蒸發(fā)損失和機(jī)械雜質(zhì)
C.氧化和機(jī)械雜質(zhì)
D.蒸發(fā)損失和水分
A.自然通風(fēng)
B.計(jì)量誤差
C.小呼吸
D.大呼吸
A.自然通風(fēng)
B.計(jì)量誤差
C.小呼吸
D.大呼吸
最新試題
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。