A.對(duì)稱(chēng)測(cè)量法
B.對(duì)徑測(cè)量法
C.反向?qū)ΨQ(chēng)法
D.公式法
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A.相對(duì)誤差,符號(hào)相反
B.相對(duì)誤差,符號(hào)相同
C.修正值,符號(hào)相反
D.修正值,符號(hào)相同
A.絕對(duì)誤差
B.誤差的絕對(duì)值
C.相對(duì)誤差
D.粗大誤差
A.用近似的方法而引起的誤差
B.采用不合理的測(cè)量方法而引起的誤差
C.采用不合理的計(jì)算方法而引起的誤差
D.采用實(shí)驗(yàn)性的測(cè)量方法而引起的誤差
A.最大引用誤差,儀表視值誤差
B.最大引用誤差,全量程
C.儀表視值誤差,全量程
D.儀表準(zhǔn)確度,全量程
A.絕對(duì)誤差
B.相對(duì)誤差
C.引用誤差
D.粗大誤差
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。