A、1h
B、1.5h
C、2h
D、3h
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A、每天
B、每3天
C、每周
D、每10天
A、每天
B、每周
C、每月D、每季
當(dāng)ν≤120km/h時線路軌距靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值正線及到發(fā)線作業(yè)驗收為()
A、A
B、B
C、C
D、D
當(dāng)160km/h≥νmax >120km/h時線路軌距靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值正線作業(yè)驗收為()
A、A
B、B
C、C
D、D
當(dāng)νmax>160km/h時線路軌距靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值正線作業(yè)驗收為()
A、A
B、B
C、C
D、D
最新試題
實習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機械的人員,必須在大型養(yǎng)路機械運行司機指導(dǎo)和負責(zé)下,按相應(yīng)申請考試機型進行實際駕駛操作訓(xùn)練。
長途掛運時,各車機組人員應(yīng)提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查,由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài),運行中應(yīng)時刻保持與機車聯(lián)系,出現(xiàn)影響安全或不明情況時,及時通知司機采取措施,以防意外事故發(fā)生。
無動力回送,在車站內(nèi)停車時,押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。
當(dāng)車組到達停留線后,各車應(yīng)及時采取駐車制動,上好止輪器。
在電氣化運行區(qū)段,押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立;押車人員下車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸,同時注意鄰線車輛。
調(diào)車作業(yè)計劃下達后,如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時,應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達清楚后,再開始調(diào)車。
搗固車作業(yè)中,應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確,下鎬位置準確,搗鎬使用標準,避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。
轉(zhuǎn)移至新駐地時,應(yīng)事先根據(jù)駐地站情況選定職工上下班及人員行走安全通道,豎好安全警示牌。嚴禁鄰線開門上、下車
調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮,其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向調(diào)車指揮人報告。
搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確,避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。