粘油類鐵路槽車卸油加熱時(shí)，進(jìn)汽管道壓力不得超過（）。

危害識(shí)別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、（）、有害作業(yè)環(huán)境等四個(gè)方面考慮。

理想容量、儲(chǔ)存容量、作業(yè)容量稱為油罐容量。

油庫(kù)儲(chǔ)存液化氣罐的容量計(jì)入油庫(kù)總?cè)萘俊?/p>

關(guān)于《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》和《HSE作業(yè)計(jì)劃書》關(guān)系敘述不正確的是（）。

《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》應(yīng)印發(fā)到（），內(nèi)容較多時(shí)可按分冊(cè)管理，相關(guān)人員應(yīng)人手一冊(cè)。

油庫(kù)通常都是以經(jīng)營(yíng)管理體制和儲(chǔ)油方式來劃分的。

通常儲(chǔ)存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。

充油管線因砂眼或腐蝕滲漏，應(yīng)根據(jù)漏點(diǎn)面積采取粘補(bǔ)、堵漏栓、（）進(jìn)行處理。

操作工人基本功的“四會(huì)”是（）。