組分油、柴油管道輸油系統(tǒng)主要設(shè)備包括：發(fā)油罐、輸油泵、質(zhì)量流量計(jì)、輸油管線、（）、（）。

掃倉時(shí)將掃倉管放入罐車余油中，利用（）使真空罐產(chǎn)生的負(fù)壓將油品吸入真空罐。

乙醇汽油裝車系統(tǒng)主要設(shè)備包括：汽油組分油系統(tǒng)、（）、（）三部分。

裝車時(shí)上位機(jī)向（）發(fā)出指令，由（）控制乙醇泵、組分油泵、電液閥，同時(shí)采集質(zhì)量流量計(jì)發(fā)回的數(shù)據(jù)發(fā)出停止指令，完成一次在線調(diào)和、裝車。

離心泵開機(jī)前關(guān)閉泵入口閥的目的是為了防止泵抽空。（）

油品卸車采用卸油鶴管前加潛油泵與卸油離心泵（）方式，將鶴管及潛油泵置于罐車內(nèi)，由潛油泵為卸油離心泵輸送罐車內(nèi)油品，再由卸油離心泵將油品卸入儲(chǔ)油罐。

滑片泵掃倉系統(tǒng)主要設(shè)備包括：掃倉管、掃倉管路、（）。

柴油裝車系統(tǒng)主要設(shè)備包括（）、（）、輸油管線、付油泵、流量計(jì)、電液閥、裝車鶴管。

流動(dòng)著的潤滑油不斷地從摩擦面上流過，吸收了摩擦面上的熱量，并且不斷地把熱量傳到其它較冷的零件上，加速了熱量的散發(fā)起到了冷卻作用。（）

乙醇卸車系統(tǒng)主要設(shè)備包括：鐵路專用線、卸車鶴管、卸乙醇泵、（）、乙醇儲(chǔ)罐。