A.水泵
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水道
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A.0.1~0.2L
B.0.1~0.3L
C.0.1~0.4L
D.0.1~0.5L
A.焊接法
B.環(huán)氧樹脂黏結(jié)法
C.錫焊法
D.鑲套法
A.左側(cè)部位
B.右側(cè)部位
C.中間軸承孔
D.螺孔周圍
A.上死點(diǎn)處
B.下死點(diǎn)處
C.上死點(diǎn)和下死點(diǎn)處
D.A、B、C都不對
A.滲碳
B.回火
C.表面淬火
D.正火
最新試題
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會對零件造成副作用。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。