A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗
C.承運(yùn)人無過錯(cuò)
D.托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的
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A.損害賠償請(qǐng)求權(quán)
B.提存權(quán)
C.留置權(quán)
D.拒絕運(yùn)輸權(quán)
A.承運(yùn)人錯(cuò)送、錯(cuò)交運(yùn)輸貨物
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化
C.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
D.押運(yùn)人員責(zé)任造成貨物損壞
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最新試題
托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有()
2008年10月4日,某托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司甲公司所屬某輪承運(yùn)。甲公司加封鉛后,簽發(fā)了一式三份正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。該份清潔記名提單載明:收貨地廈門,裝貨港香港,卸貨港布達(dá)佩斯,記名收貨人為乙公司。貨抵香港后,甲公司將其轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)打開箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的,集裝箱封鉛及門鎖已被替換,后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜之事。收貨人向海事法院起訴。問題:此案中,應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任,為什么?
公路貨物運(yùn)輸中的特殊運(yùn)輸形式包括()。
承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動(dòng)車從德國(guó)漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單,提單上收貨人一欄中寫有收貨人名字,但沒有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份,由托運(yùn)人持有。船到東京,在沒有出示正本記名提單的情況下,承運(yùn)人將汽車交給收貨人。收貨人未按汽車購貨價(jià)格向托運(yùn)人付款,托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯(cuò)誤交付。問題:你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人?為什么?
以下不是運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)的是()。