A.錐度
B.螺紋部分半徑之差
C.進(jìn)給量
D.進(jìn)給速度
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A.切入-螺紋切削-退刀-返回
B.切入-螺紋切削-返回-退刀
C.返回-切入-螺紋切削-退刀
D.退刀-螺紋切削-切入-返回
A.負(fù)
B.正
C.零
D.不確定
A.升速進(jìn)刀段
B.中速進(jìn)刀段
C.低速進(jìn)刀段
D.升速進(jìn)刀段、低速進(jìn)刀段
A.圓柱螺紋切削
B.端面螺紋切削
C.錐螺紋切削
D.管螺紋切削
A.螺紋切削的起點(diǎn)坐標(biāo)值
B.螺紋切削的中點(diǎn)坐標(biāo)值
C.螺紋切削的終點(diǎn)坐標(biāo)值
D.螺紋切削的中徑坐標(biāo)值
最新試題
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補(bǔ)償外,當(dāng)執(zhí)行了()指令后刀尖圓弧半徑補(bǔ)償也被取消。
車削細(xì)長軸時,使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
MCS—51單片機(jī)引腳中,地址總線()根,數(shù)據(jù)總線()根。
步進(jìn)電動機(jī)具有精度高、慣性大,對各種干擾因素敏感,誤差會長期積累。故它主要用于開環(huán)控制系統(tǒng)。
機(jī)械傳動間隙包括哪些方面?采取消隙措施的目的是什么?
數(shù)控車床主軸同步運(yùn)行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)。
尺寸代號為3/4的左旋、55°密封管螺紋中圓錐內(nèi)螺紋的標(biāo)記為()。
步進(jìn)電動機(jī)的脈沖當(dāng)量直接影響機(jī)床的定位精度,脈沖當(dāng)量越小,機(jī)床的定位精度越低,但機(jī)床的快速進(jìn)給速度就越大。
交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進(jìn)給箱,調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時,必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm,否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中,在執(zhí)行()循環(huán)指令時,不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。