單項(xiàng)選擇題列車技術(shù)作業(yè)過程,按其作業(yè)性質(zhì)不同,可分為無調(diào)中轉(zhuǎn)列車、到達(dá)解體列車、始發(fā)編組列車和()技術(shù)作業(yè)過程四種。
A.換掛車組列車
B.變更重量列車
C.成組甩掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
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1.單項(xiàng)選擇題采用電話閉塞法行車時(shí),列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.站間區(qū)間
B.區(qū)段
C.閉塞分區(qū)
D.時(shí)間
2.單項(xiàng)選擇題單線自動(dòng)閉塞區(qū)段,同方向兩個(gè)列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用()
A.書面聯(lián)絡(luò)
B.半自動(dòng)閉塞法
C.時(shí)間間隔法
D.電話閉塞法
4.單項(xiàng)選擇題雙線自動(dòng)閉塞發(fā)生故障,改用電話閉塞時(shí),列車運(yùn)行是以()作間隔。
A.閉塞分區(qū)
B.站間區(qū)間
C.區(qū)段
D.時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光,正常情況下不準(zhǔn)發(fā)出()
A.貨物列車
B.路用列車
C.通過的特快旅客列車
D.軍用列車
最新試題
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型:判斷題
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
題型:判斷題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
題型:判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型:判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
題型:判斷題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型:判斷題
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題