FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中，在執(zhí)行（）循環(huán)指令時，不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。

車刀后角的數(shù)值（）。

斜床身后置刀架數(shù)控車床向＋Z方向車削外圓輪廓，當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為正值時，建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>

交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進(jìn)給箱，調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時，必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm，否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。

在一對相嚙合的齒輪之間增加—個中間輪，則主、從動輪傳動比大?。ǎ?。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床常采用（）控制系統(tǒng)，使用（）驅(qū)動，功能較簡單。

車削細(xì)長軸時，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。

數(shù)控車床主軸同步運行是指（）與（）的同步關(guān)系，由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。

機(jī)械傳動間隙包括哪些方面？采取消隙措施的目的是什么？

MCS—51單片機(jī)引腳中，地址總線（）根，數(shù)據(jù)總線（）根。