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某轎車從靜止開始加速，為了獲得最短加速時(shí)間，最佳的換擋時(shí)機(jī)是（）

A.低擋行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速換擋
B.低擋行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩對應(yīng)轉(zhuǎn)速換擋
C.低擋行駛至低擋和高擋加速度曲線交點(diǎn)對應(yīng)車速換擋
D.低擋行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率對應(yīng)轉(zhuǎn)速換擋

判斷題

利用汽車車速，可以將路面的空間功率譜密度轉(zhuǎn)化為時(shí)間功率譜密度。

答案：正確

汽車行駛時(shí)附著率較大的工況有（）

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某轎車從靜止開始加速，為了獲得最短加速時(shí)間，最佳的換擋時(shí)機(jī)是（）

利用汽車車速，可以將路面的空間功率譜密度轉(zhuǎn)化為時(shí)間功率譜密度。

某轎車從靜止開始加速，為了獲得最短加速時(shí)間，最佳的換擋時(shí)機(jī)是（）

利用汽車車速，可以將路面的空間功率譜密度轉(zhuǎn)化為時(shí)間功率譜密度。