人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

機械對環(huán)境的影響主要是指機械工作過程中產(chǎn)生的代謝物，為減少機械對環(huán)境的（），應使工藝流程更合理，積極采取更先進的技術措施。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

在人機交互設計中，需要考慮用戶需求的多樣性，這也是實現(xiàn)個性化設計的重要基礎。

切換開關亦即撥動開關，常用于（）的場合。

人機工程學強調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進而指導產(chǎn)品的設計。

人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。

在人機交互設計中，制定高效人機交互模式和標準可以降低用戶的學習成本。

人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。