軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。

車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。