A.每箱100元FOB上海
B.每噸100英鎊FOB天津
C.每箱50法郎CFR鹿特丹
D.每箱50美元FOB倫敦
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A.由承運(yùn)人選擇
B.由托運(yùn)人選擇性
C.按貨物毛重計(jì)收
D.按貨物體積計(jì)收
A、海關(guān)
B、保險(xiǎn)公司
C、運(yùn)輸公司
D、消費(fèi)者
A.賣(mài)方
B.船長(zhǎng)
C.港務(wù)
D.保險(xiǎn)公司
A.進(jìn)口配額制
B.進(jìn)口押金制
C.進(jìn)口許可證制
D.“自動(dòng)”出口限制
E.繁苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.經(jīng)歷了由迅速發(fā)展轉(zhuǎn)向緩慢、停滯和回升的過(guò)程
B.在世界貿(mào)易中所占的比重低
C.商品結(jié)構(gòu)向高級(jí)化、多樣化發(fā)展
D.貿(mào)易集團(tuán)化趨勢(shì)加強(qiáng)
E.企業(yè)兼并收購(gòu)成為爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的重要手段
最新試題
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說(shuō)不包括()
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。