從事物變化的因果關(guān)系出發(fā)進(jìn)行預(yù)測的方法是（）。

1798年，英國航空科學(xué)家喬治•凱利設(shè)計(jì)出最早的直升飛行器并實(shí)踐了飛行計(jì)劃，其創(chuàng)意來自童年玩耍過的中國玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上達(dá)•芬奇直升飛行器的設(shè)計(jì)草圖，又變幻成了俄國伊戈?duì)?#8226;西科斯基童年夢中的趣味飛行；當(dāng)他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四發(fā)水上飛機(jī)的時(shí)候，西科斯基動情地說道：“現(xiàn)在大家看到的正是我30年前童年夢中的那個(gè)座艙……”這段文字主要想傳遞的信息是（）。

下列不屬于會計(jì)核算三項(xiàng)工作的是（）。

下列會計(jì)要素中，屬于動態(tài)會計(jì)要素的是（）

區(qū)別于知識型考試，能力型考試的理想目標(biāo)，是要把短期行為的應(yīng)試輔導(dǎo)對于成功應(yīng)試所起的作用降低到最低限度。能力型考試從理念上不認(rèn)同應(yīng)試輔導(dǎo)。一項(xiàng)調(diào)查表明，參加各種專業(yè)碩士考前輔導(dǎo)班的考生的平均成績，反而低于未參加任何輔導(dǎo)的考生。因此，考前輔導(dǎo)不利于專業(yè)碩士考生的成功應(yīng)試。使上述論證成立，以下哪項(xiàng)是必須假設(shè)的？（）

我國商業(yè)銀行增加附屬資本的方法不包括（）。

從國際債務(wù)危機(jī)、歐洲貨幣危機(jī)和亞洲金融危機(jī)中可以看出，發(fā)生危機(jī)國家的匯率政策的共同特點(diǎn)是（）。

貨幣數(shù)量論需求說不包括（）

票面剩余二分之一以上、四分之三以下的紙5分、紙2分和紙1分各一張，可兌換（）分。

對憑證、報(bào)表和其他原始資料進(jìn)行仔細(xì)閱讀和審查，以判斷反映的經(jīng)濟(jì)活動是否真實(shí)、合法、合規(guī)和合理的方法是（）。