A、過(guò)緊
B、過(guò)松
C、適宜
D、不當(dāng)
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A、拆下
B、重新調(diào)整
C、更換
D、繼續(xù)使用
A、輪轂
B、制動(dòng)鼓
C、制動(dòng)器
D、制動(dòng)蹄
A、轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋
B、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋
C、斷開(kāi)式和非斷開(kāi)式
D、斷開(kāi)式和支持橋
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
A、90°
B、180°
C、270°
D、360°
最新試題
下列所繪汽車(chē)電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
4×2表示4個(gè)車(chē)輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
來(lái)油不暢與油箱沒(méi)有關(guān)系。
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。