A、車輛緩解、機(jī)車保壓
B、機(jī)車、車輛都緩解
C、車輛保壓、機(jī)車緩解
D、機(jī)車、車輛都保壓
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A、轉(zhuǎn)換閥154在制動(dòng)管定壓為500kPa時(shí),打向貨車位
B、轉(zhuǎn)換閥153打向“正常位”
C、調(diào)壓閥55調(diào)整其輸出壓力為300kPa
D、電空轉(zhuǎn)換扳鈕扳至“電空位”
A、700~900
B、750~900
C、700~950
D、750~950
A、30~40kPa
B、35~50kPa
C、40~60kPa
D、50~60kPa
A、400
B、450
C、500
D、600
A、總風(fēng)缸
B、制動(dòng)管
C、工作風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
最新試題
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
下壓空氣制動(dòng)閥手把,其芯桿將壓開(kāi)排風(fēng)閥。