A、高耗能設(shè)備淘汰制度
B、強(qiáng)制檢驗(yàn)制度
C、“三同時(shí)”制度
D、召回制度
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A、由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育
B、由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門給予批評(píng)教育
C、構(gòu)成犯罪的,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任
D、追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任
A、過冷液體區(qū)
B、飽和液體區(qū)
C、飽和蒸氣區(qū)
D、過熱蒸氣區(qū)
A、延遲客戶投訴
B、減緩操作速度
C、主動(dòng)維護(hù)客戶的利益
D、鉆研業(yè)務(wù)、規(guī)范操作
A、個(gè)人跨行業(yè)發(fā)展
B、宏觀調(diào)控發(fā)展
C、企業(yè)跨行業(yè)發(fā)展
D、行業(yè)自身建設(shè)和發(fā)展
A、職業(yè)義務(wù)
B、職業(yè)責(zé)任
C、恒定的特點(diǎn)
D、發(fā)展的歷史繼承性
最新試題
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō),保持與控制()重要性僅次于溫度。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管,這些元件都屬于()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
制冷空調(diào)維修中,用來(lái)切斷銅管、鋁管的工具是()。
通過測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。