（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質量大為減小。

水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。

（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉動軸，使轉動系統(tǒng)結構緊湊。

采用（）車橋，汽車重心可降低。

上置凸輪軸式配氣機構，由凸輪軸直接驅動（）。

柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。

在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。

如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。

汽油發(fā)動機冷車起動時，應把（）位置。

能使電荷流動的電場力叫做（）。