A.2m
B.1m
C.3m
D.4m
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A.GB12319
B.GB32319
C.GB22319
D.GB42319
A.間隔時(shí)間參照系
B.日歷(在高分辨率時(shí)與時(shí)鐘一起使用)
C.時(shí)間坐標(biāo)系
D.順序時(shí)間參照系
A.順序標(biāo)度
B.比率標(biāo)度
C.間隔標(biāo)度
D.等級(jí)標(biāo)度
A.幾何特征
B.拓?fù)涮卣?br />
C.變化特征
D.多維特征
A.定位基礎(chǔ)、水系、居民地及設(shè)施
B.鐵路、航道、城市道路
C.等高線、高程注記點(diǎn)
D.境界與政區(qū)、地貌、土質(zhì)與植被
最新試題
()是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
在全色影像上,識(shí)別地物的主要標(biāo)志是()
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程,至少需要()個(gè)地面控制點(diǎn)。
在數(shù)字航攝實(shí)施前,可以確定的參數(shù)不包括()
遙感影像由于經(jīng)過(guò)了()轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量,需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)()
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()