A.全球重力場(chǎng)模型
B.實(shí)測(cè)重力值
C.DTM資料
D.GPS/水準(zhǔn)資料
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A.圓水準(zhǔn)器軸平行于儀器豎軸的檢驗(yàn)與校正
B.十字絲橫絲應(yīng)垂直于儀器豎軸的檢驗(yàn)與校正
C.視準(zhǔn)軸平行于水準(zhǔn)管軸的檢驗(yàn)與校正
D.水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)
A.半測(cè)回歸零差
B.一測(cè)回2C互差
C.同方向各測(cè)回互差
D.各測(cè)回角值互差
A.斜距化為平距
B.計(jì)算平均高程面高程
C.將距離歸算到橢球面
D.橢球面距離歸算高斯平面
A.中央子午線投影為直線
B.中央子午線投影后長度保持不變
C.正形投影
D.同一點(diǎn)不同方向長度變形不相等
A.地軸的方向在空間的指向是變化的
B.地軸在地球內(nèi)部存在相對(duì)位移
C.地球的自轉(zhuǎn)速度變化
D.地球的自轉(zhuǎn)速度不變
最新試題
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,內(nèi)定向需要借助()來完成。
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
遙感圖像的目視解譯,對(duì)于河流一般可采用()方法。
要把圖像邊緣、鋸齒等過濾掉使圖像平滑,應(yīng)采用()方法。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模,再經(jīng)過紋理匹配,生成真三維模型,以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是()
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程,至少需要()個(gè)地面控制點(diǎn)。
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
固定翼無人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。