單項(xiàng)選擇題實(shí)行壽命管理的車軸、軸承,當(dāng)剩余壽命小于1個(gè)段修期時(shí),經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用,并由裝車單位承擔(dān)()的質(zhì)量保證責(zé)任。
A.1個(gè)段修期
B.剩余使用期
C.6個(gè)月
D.3個(gè)月
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1.單項(xiàng)選擇題貨車段修時(shí),經(jīng)外觀檢查確認(rèn)良好而不需退卸的軸承,可繼續(xù)裝車使用,并由()單位承擔(dān)3個(gè)月的外觀檢查質(zhì)量保證責(zé)任。
A.外觀檢查
B.裝車
C.支出
D.收入
2.單項(xiàng)選擇題由于軸承壓裝質(zhì)量問(wèn)題而造成的行車事故,由()承擔(dān)事故責(zé)任。
A.制造(大修)單位
B.一般檢修單位
C.壓裝單位
D.軸承零部件制造單位
3.單項(xiàng)選擇題軸承自壓裝之日起,在1個(gè)段修期內(nèi)出現(xiàn)()問(wèn)題時(shí)由軸承壓裝單位負(fù)責(zé)。
A.軸承壓裝松動(dòng)等壓裝質(zhì)量
B.質(zhì)量問(wèn)題
C.軸承故障
D.熱軸
4.單項(xiàng)選擇題一般檢修軸承自裝車之日起,在()內(nèi),由于一般檢修質(zhì)量問(wèn)題而造成的行車事故,由一般檢修單位承擔(dān)事故主要責(zé)任。
A.6個(gè)月
B.1年
C.1.5年
D.1個(gè)段修期
5.單項(xiàng)選擇題2003年7月1日以前制造的352226X2-2RZ(TN)型軸承的大修質(zhì)量保證期限為()。
A.4年或40萬(wàn)KM
B.5年或50萬(wàn)KM
C.7年或70萬(wàn)KM
D.8年或80萬(wàn)KM
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鋼中錳元素能提高鋼的強(qiáng)度與硬度,含量越高,可焊性越好。
題型:判斷題
對(duì)順磁性,逆磁性的工件,通常采用磁粉探傷方法檢測(cè)。
題型:判斷題
探頭芯片輻射的縱波,其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑,聲程成正比。
題型:判斷題
射線透過(guò)工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值,稱為工件對(duì)比度。
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焊接過(guò)程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
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超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度。
題型:判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
焊接殘余應(yīng)力大小與焊縫厚度,鋼材強(qiáng)度有關(guān),焊后熱處理是材料,厚度規(guī)定的。
題型:判斷題
材質(zhì)和超聲頻率給定時(shí),橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波。
題型:判斷題
焊縫超聲波探傷,探頭角度選擇,主要根據(jù)探測(cè)頻率。
題型:判斷題