A、低速擋
B、中速擋
C、高速擋
D、中、高速擋
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A、停車查明情況再通行
B、鳴喇叭加速通過
C、應(yīng)選用低速擋行進(jìn)
D、應(yīng)選用中、高速擋行進(jìn)
A、先觀察交通標(biāo)志,后按標(biāo)線的引導(dǎo)行駛
B、先觀察標(biāo)線,后按交通標(biāo)志行駛
C、不觀察標(biāo)志標(biāo)線,過橋前先右轉(zhuǎn)彎
D、不觀察標(biāo)志標(biāo)線,過橋后尋找出口
A、裝載質(zhì)量
B、裝載高度
C、總質(zhì)量
D、載貨長(zhǎng)度
A、減速通過
B、在隧道內(nèi)靠右停讓
C、在隧道外靠右停讓
D、保持正常車速通過
A、一擋
B、二擋
C、三擋
D、空擋
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最新試題
汽車制動(dòng)鼓的耗損主要有哪幾種形式?
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
汽車的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車的接近角越小,則汽車通過性愈差。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。