單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸檢修須在經(jīng)過鐵道部批準(zhǔn)的造修工廠、車輛段的()及車輪車間等單位進(jìn)行。
A.車輪廠
B.檢修車間
C.修車車間
D.修配車間
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸檢修分為()。
A.制造和檢修
B.組裝和檢修
C.廠修和段修
D.組裝和廠修
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,第一次組裝的輪對(duì)超過組裝質(zhì)量保證期時(shí),輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí),由()的單位負(fù)責(zé)。
A.檢修
B.向車輛上安裝
C.組裝單位
D.車軸制造
3.填空題鋼軌采用長流程工藝制造一般有()道工序。
最新試題
直探頭縱波探傷時(shí),工件上下表面不平行,會(huì)使底面回波變窄。
題型:判斷題
渦流的流向與缺陷主平面平行時(shí),缺陷檢出率高。
題型:判斷題
液浸探傷,調(diào)整工件表面與探頭的距離是使聲波在水中傳播時(shí)間和在工件中傳播時(shí)間相等。
題型:判斷題
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí),才會(huì)有第三臨界角。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
焊接殘余應(yīng)力大小與焊縫厚度,鋼材強(qiáng)度有關(guān),焊后熱處理是材料,厚度規(guī)定的。
題型:判斷題
鋼板超聲波探傷,若儀器熒光屏上同時(shí)顯示底波,缺陷回波,則存在大于聲束直徑的缺陷。
題型:判斷題
不同類型的膠片,基本*區(qū)別在溴化銀的粒度。
題型:判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型:判斷題