A.建議其停止施工
B.責令其停止施工
C.責令其施工慢行
D.責令天窗點內施工
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A.安全第一、預防為主
B.安全第一、質量為本
C.安全為主、保證進度
D.安全生產、統(tǒng)籌兼顧
A.設計文件
B.設計圖紙
C.上級命令
D.年度計劃
A.施工機械和庫房
B.交通運輸工具和油料
C.配線和場地
D.專用線和機車
A.維修工區(qū)
B.小施工隊
C.專業(yè)隊伍
D.建筑公司
A.優(yōu)質狀態(tài)
B.良好狀態(tài)
C.均衡狀態(tài)
D.衡定狀態(tài)
最新試題
鐵路總公司要求封鎖施工時,施工負責人應做到()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標準為()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,表面擦傷深度小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
無縫線路鋪設驗收標準中,規(guī)定不符合標準的扣件不超過()(連續(xù)檢查100頭),且無連續(xù)失效。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。