A.左側
B.前方
C.兩側和前方
D.左側和前方
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A.左側
B.前方
C.兩側和前方
D.左側和前方
A.1m
B.2m
C.3m
D.5m
A.必須有人防護
B.應有保險繩索
C.嚴禁站人
D.應設置安全樁
A、當班處理
B、下一班處理
C、隔一班處理為好
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
最新試題
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,垂直磨耗小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標準為()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
無縫線路鋪設驗收標準中,規(guī)定不符合標準的扣件不超過()(連續(xù)檢查100頭),且無連續(xù)失效。
無縫線路鋪設驗收標準中,要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應保持在900~1100N?m,扭矩不足者不得超過()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標準為()。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標準為()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。