A、CLC(相當(dāng)于GL-3)級(jí)
B、CLD(相當(dāng)于GL-4)級(jí)
C、CLE(相當(dāng)于GL-5)級(jí)
D、GL-6級(jí)
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A、GL-3、GL-4、GL-5等
B、GL-1、GL-2、GL-3等
C、GL-2、GL-3、GL-4等
D、80W、85W、90W等
A、雙曲線齒輪油
B、90號(hào)齒輪油
C、EC-D-柴油機(jī)油
D、EQC汽油機(jī)油
A、凝固點(diǎn)的高低
B、在溫度100℃情況下,機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度值
C、密度的大小
D、在溫度200℃情況下,機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度值
A、粘度級(jí)
B、使用級(jí)
C、粘溫性
D、穩(wěn)定性
A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、汽缸壓力
C、摩擦系數(shù)
D、環(huán)境溫度
最新試題
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒有影響。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
例行保養(yǎng)規(guī)定收車后檢查的內(nèi)容有哪些?
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。
汽車由哪些部分組成,各包括哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)?
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。