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最新試題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內(nèi),統(tǒng)計為一次超限。
《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,評定結(jié)果60分以下為失格。
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結(jié)合線路吊板情況。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙,只要有1處大于2mm時,線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。
道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。