A.2M1無(wú)碼流
B.2M1有碼流
C.2M2無(wú)碼流
D.2M2有碼流
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A.系統(tǒng)工作中
B.失步或者斷線
C.SL誤碼
D.2M誤碼
A.AIS
B.以太網(wǎng)速率
C.運(yùn)行
D.系統(tǒng)告警
A.業(yè)務(wù)告警
B.系統(tǒng)告警
C.電源告警
D.風(fēng)扇告警
A.上聯(lián)口
B.管理口
C.業(yè)務(wù)口
D.AUX口
A.以太網(wǎng)接口有連接
B.以太網(wǎng)接口無(wú)連接
C.運(yùn)行燈
D.系統(tǒng)出現(xiàn)告警
最新試題
在采集信息點(diǎn)模塊中，下行線路代碼以（）結(jié)尾。
對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在總體上可分成（）、視訊交換層和用戶接入層。
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為（）
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為（）MHz。
手持采集設(shè)備支持的默認(rèn)輸入法是（）
通用式機(jī)車臺(tái)GPS天線故障影響（）
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率輸出接線端，廣播音頻輸出，60V定壓，額定負(fù)載（）Ω，平衡輸出。
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有（）切換功能，上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作，可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換，人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài)，狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過(guò)高等。
20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用光纖技術(shù)。